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武汉喜获“国家园林城市” 势必打造绿化天地

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人气:-发表时间:2015-05-21 14:40【

争创国家生态园林城市,林荫路成硬指标。2010年施行的《国家园林城市标准》中,在衡量国家生态园林城市的否决项中,新增了林荫路推广率是否达标这一项。即城市林荫路推广率要等于或大于85%。

目前,我市林荫路数量还不多,有的路段还要2-3年才能成荫。对于林荫道的规划建设,我市要求,每条新建道路人行道和非机动车道,必须种植适合成荫的行道树。同时为了避免因过度修剪引发的“自伤”,市园林和林业局明确,除非涉及安全等特殊情况,各城区若出现不符合规定的重度修剪事件,将实行道路绿化养护考核的“一票否决”。

面对城市建设可能带来的“伤害”,相关负责人称,当前很多城市在建设中都面临着系统规划和彰显特色的难题,城市建设中既要有建绿的动力,更要有护绿的意识和机制。特别是规划之初,要给绿化带留下足够的空间和断面,更要能在今后的建设中一以贯之,甚至学习有的先进城市的做法,风景园林景观规划是优先布局的。

眼下,在一些地下管线密布不便于栽种行道树的路段上,我市应用绿化箱体的形式替代绿化带。同时,通过材料源市场,在新建道路上加大投入种植带冠树木以缩短成荫周期。在保持行道树一定生长稳定率的基础上,通过3至5年的生长,武汉的林荫路将越来越多。

近年来,让林荫路回归也成为不少人大代表的热点议题。市园林和林业局曾做过测算,一条林荫路下的气温,比暴晒路低3至4℃。随着绿地生态体系的完善,众多的林荫路将与城市绿道、绿楔一起形成绿岛效应,让武汉的夏天凉快一截。

林荫路,即绿化覆盖率达到90%以上的人行道、自行车道。武汉三镇,最为市民所津津乐道的,有解放公园路、和平大道、惠济路和东湖路等。

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